Review Yamaha Gear 125

Yamaha indonesia pada hari ini 25 November 2020 mengeluarkan produk matic entry level terbarunya, produk ini merupakan generasi baru dari segmen matic yang dimana sebelumnya yamaha sudah punya line up mio series, x-ride, freego, soul, dan fino. Yamaha kali ini melengkapi produknya dengan matic yamaha gear 125, Seperti apa detail fitur dan spesifikasinya? mari kita kupas tuntas semuanya di bawah ini.

Dimensi

Yamaha Gear 125 memiliki dimensi sebagai berikut :

Panjang                            : 1870 mm

Lebar                                : 685 mm

Tinggi                               : 1060 mm

Jarak sumbu roda            : 1260 mm

Berat isi                            : 96 kg

Kapasitas tangki              : 4,2 Liter

Jarak terendah ke tanah : 160 mm

Dengan spesifikasi di atas, Yamaha gear 125 ini memiliki kemiripan dengan yamaha mio m3, dari mulai panjang, lebar, jarak sumbu roda, dan tanki bahan bakar yang sama persis. Hanya beda di tinggi dimana yamaha gear 125 ini sedikit lebih tinggi dan beratnya pun lebih berat 2kg dibandingkan dengan yamaha mio m3, hal ini terjadi mungkin karena basis dari yamaha gear 125 ini mengambil dari yamaha m3.

Desain

Desain dari yamaha gear 125 ini memiliki DNA sporty dan tangguh,  hal ini bisa terlihat dari desain sayap depan yang mengingatkan kita pada keluarga maxi yamaha yaitu yamaha xmax, sedangkan untuk unsur tangguhnya sendiri terlihat dari desain tengah dan belakang yang terlihat kokoh seperti sodaranya sendiri yamaha xride.

yang menarik dari yamaha gear 125 ini adalah ada singkatan nama yang ada di bagian bodi tengahnya, tertulis SUG (sport utility gear) hal ini tentu menegaskan bahwa yamaha ingin mem branding matic ini dengan sebutan matic multiguna yang sporty namun tetap ramping.

Untuk desain depan, yamaha gear 125 memiliki desain lampu yang sekilas mengingatkan kita dengan yamaha mio soul lawas keluaran pertama, namun untuk komposisi lampunya sendiri tentu berbeda, yamaha gear 125 memiliki lampu utama yang sudah LED, dengan propoorsi dua lampu dekat di sisi kanan dan kiri, sedangkan lampu jauhnya sendiri ada di tengah bagian bawah. Sedangkan untuk lampu kotanya sendiri terletak dibagian atas kiri dan kanan kluster lampunya, lampunya sendiri untuk lampu kota ini masih menggunakan bohlam biasa.

Terakhir dari bagian depan kita akan membahas lampu sein, letak lampu sein dari yamaha gear 125 ini berbeda dengan matic yamaha biasa, letak lampu seinnya sendiri terpisah dengan lampu utama dan mirip seperti nmax, xmax dan tmax, posisi nya bedada di sayap bagian bawah, untuk lampunya sendiri masih menggunakan bohlam biasa.

Dari bagian samping, yamaha gear 125 memberikan kesan kokoh serta fungsional, hal ini terlihat dari lekukan bodinya serta desain dari plastik body hitam doff nya yang bertuliskan multi purpose, dibagian depan dek sendiri terlihat cukup luas dan bisa di tambahkan accesories footstep tambahan dari yamaha agar kita mendapatkan posisi nyaman saat kita membawa barang di atas dek depan. Untuk footstep belakang sendiri, ada dua posisi kaki untuk menunjang kenyamanan. Pertama bisa melalui footssep belakang terpisah, kedua bisa naik di atas dek depan yang desainnya memanjang dan naik ke belakang seperti yamaha mio karbu lawas.

Untuk desain bagian belakang, yamaha gear 125 dari samping, siluet bagian belakangnya mengingatkan kita pada desain belakang yamaha nmax generasi awal yaitu meruncing ke bagian bawah, untuk desain lampunya sendiri tentu berbeda dengan yamaha nmax.

Untuk proporsi lampu stoplamp nya sendiri, yamaha gear 125 memiliki desain yang konvensional, terdiri dari lampu rem dan lampu stand by di tengah dan lampu sein diri dan kanannya menyatu dalam kesatuan lampu stoplamp belakang. Untuk detailnya sendiri lampu belakang dari yamaha gear 125 ini masih menggunakan bohlam biasa semuanya. 

Mesin

Di sektor mesin, yamaha gear 125 ini memiliki mesin yang sama dengan kakak-kakaknya seperti mio series, fino dan x-ride dimana memiliki kubikasi 125cc. Yamaha sendiri sepertinya sedang mengkampanyekan mesin 125cc nya ini dengan jargon "gennerasi 125" yang yang tangguh dan irit bahan bakar. Untuk teknologinya sendiri mesin 125cc yamaha ini sudah dibekali dengan teknologi blue core, SMG (smart motor generator) atau starter halus tanpa suara, serta yang terakhir ialah SSS (start & stop system). Untuk spesifikasi lebih lengkapnya, saya akan paparkan dibawah ini :

Tipe mesin                    : 4 tak, SOHC, 2 valve

Diameter x langkah      : 52,4 mm x 57,9

Kompresi                      : 9,5 :1

Volume silinder            : 124,96 cc

Daya maksimum          : 7,0 kW / 8000rpm

Torsi maksimum           : 9,5 Nm / 5500rpm

Sistem starter                : Elektrik & Kick starter

Kapasitas oli                 : Total 0,84 liter, berkala 0,80 liter

Detail fitur dan harga

Yamaha gear 125 memiliki beberapa fitur unggulan diantaranya :

Lampu depan LED dan Lampu hazard

Gantungan double, di dek serta di bawah ujung jok depan

Power socket, untuk mengisi daya gadget

Lebih mudah mencari kendaraan di parkiran

Accessories footstep depan tambahan

Accessories rak depan dengan penutup

Yamaha Gear 125 Standar : Rp 16.750.000 (otr Jakarta per nov 2020)

Smart motor generator

Elektrik power socket

LED head light

Lampu hazard

Ban tubeless (Depan 80/80 R14, Belakang 100/80 R14)

Side stand switch

Smart lock

Yamaha Gear 125 S version : Rp 17.350.000 (otr Jakarta per nov 2020)

Semua kelengkapan yang ada di standar version ditambah

Answer back system

Start & stop system

Kelebihan dan kekurangan

Kelebihan :

Desain baru

Lampu depan LED

Fitur cukup lengkap

Kekurangan :

Desain velg lama

Speedometer belum digital

Demikian tulisan saya mengenai Yamaha Gear 125, semoga informasinya bermanfaat bagi anda, apabila ada yang ingin di tanyakan silahkan kirimkan melalui kolom komentar, terimakasih.

Review All new Yamaha Nmax 155 Connected

 

Yamaha indonesia hari ini melakukan update terbarunya terhadap jagoan maxi skuter nya, All new yamaha nmax 155 connected, mungkin rekan-rekan pembaca di sini bingung, "loh kan sebelumnya All new yamaha nmax 155 sudah keluar kan?" kenapa sekarang melakukan launcing produk lagi. Baiklah, hari ini yamaha melakukan update line up nya di produk yamaha nmax, dulu all new yamaha nmax di launching dengan dua tipe yaitu All new nmax 155 connected ABS dan All new yamaha nmax nmax 155 standar. Perlu di ketahui bahwa perbandingan fitur yang ada di kedua tipe tersebut bisa di bilang cukup jauh, yamaha indonesia ingin mengisi celah perbedaan fitur yang banyak tersebut. Jadi karena ini merupakan kali pertama saya menulis tentang all new yamaha nmax 155, selanjutnya saya juga akan mereview lengkap all new yamaha nmax 155 connected. Berikut ulasannya..

Dimensi

All new yamaha nmax 155 connected memiliki dimensi yang lebih besar dibandingkan dengan generasi pertamanya, secara ukuran all new yamaha nmax 155 ini memiliki :

Panjang                    : 1935 mm

Lebar                        : 740 mm

Tinggi                       : 1160 mm

Jarak sumbu roda     : 1340 mm

Jarak terendah ke tanah : 124 mm

Tinggi tempat duduk  : 765 mm

Berat isi                    : 132 kg

Kapasitas tangki bahan bakar  : 7,1 L

Desain

All new yamaha nmax 155 connected memiliki desain yang lebih maxi dibandingan dengan generasi sebelumnya, sekarang tampilannya seperti lebih berotot dan beberapa tampilan juga diperbaharui dibandingkan dengan generasi sebelumnya.

Di sektor lampu depan, all new yamaha nmax 155 ini mempunyai bentuk headlamp yang berubah di bandingan generasi sebelumnya, lampu depannya sekarang ini sudah full LED namun untuk lampu sein nya sendiri masih bohlam, berbicara soal lampu sein, all new nmax 155 ini memiliki desain lampu sein baru, apabila sebelumnya letak lampu seinnya sendiri berada persis di bawah headlamp kanan dan kiri, sekarang seinnya sudah berubah posisi ke bagian bawah sayap motor persis dengan signature skutik maxi xmax ataupun tmax.

Pada bagian samping, all new nmax 155 memiliki desain yang tidak seluruhnya meinggalkan dari desain sebelumnya yang sangat diterima konsumen indonesia, pada generasi terbaru ini yamaha memberikan sentuhan garis yang membuat all new yamaha nmax 155 terlihat lebih modern, mewah, dan semakin maxi. pada bagian jok pengendara yamaha tetap mempertahankan bentuk jok yang sangat nyaman untuk dikendarai, pada generasi terbaru ini mungkin kurang ada variasi pada jok nya saja seperti ada jahitan-jahitan timbul seperti generasi sebelumnya, namun secara overall desainnya sendiri masih tetap bagus.

Di bagian belakang yamaha merombak total desain all new yamaha nmax 155 ini di bandingkan dengan generasi sebelumnya, Pada generasi sebelumnya di yamaha nmax ini banyak yang tidak menyukai desain belakangnya, pada generasi terbaru ini yamaha mendengarkan konsumennya dengan mengubah bagian belakang all new nmax 155 ini, perubahan yang di lakukan di bagian stoplamp di generasi terbari ini adalah membuat stoplamp nya menjadi lebih sipit dan lebih lebar ke samping seperti maxi scooter kakaknya yaitu xmax dan tmax. Stoplamp dari all new nmax 155 ini kali ini memiliki dua klaster terpisah kiri dan kanannya, dibandingkan dengan generasi sebelumnya dimana klaster stoplampnya sendiri menyatu, pada tipe ini stoplamp dan lampu kotanya sendiri ada dua di kiri dan kanannya, dan untuk lampunya pada generasi terbaru ini sudah LED tapi untuk lampu sein dan plat nomornya sendiri masih bohlam biasa. Pada all new nmax 155 ini juga memiliki desain terbaru pada spakbor belakangnya yang sekarang terlihat lebih menyatu dan bagus desainnya, di bandingkan dengan generasi sebelumnya yang banyak orang bilang desain spakbor belakangnya seperti daun pisang. Detail yang ada di spakbor belakangnya sendiri di all new nmax 155 ini sudah memiliki lampu plat nomor tersendiri dan juga ada mata kucing berbentuk bulat di samping kanan dan kirinya demi memenuhi standar internasional. Hal ini wajar, mengingat yamaha indonesia juga mengekspor all new yamaha nmax 155 ini ke luar negeri juga. Secara keseluruhan desain belakangnya menutut saya lebih baik di bandingkan dengan generasi sebelumnya.

Fitur

Kita mulai bahasan fitur di All new yamaha nmax 155 connected ini dengan speedometernya, sama dengan generasi sebelumnya, all new yamaha nmax 155 ini memiliki speedometer yang sangat informatif, dari segi desain di all new yamaha nmax ini memiliki perubahan desain di bandingkan dengan generasi sebelumnya, pada generasi sebelumnya bentuk speedometer di yamaha nmax ini memiliki desain setengah bulat, sedangkan pada generasi terbaru ini bentuknya lebih ke kotak dengan bentuk curve di bagian sisi-sisinya. Untuk layarnya sendiri masih memakai LCD biasa tidak negatif display seperti dengan generasi terakhirnya, agak di sayangkan sebenarnya, namun mungin bisa di tambahkan nanti di facelift berikutnya. Informasi yang ada di speedometernya sendiri lengkap, untuk lebih lengkapnya saya akan paparkan satu per satu di bawah ini :

Pengukur kecepatan (Km/h)

Penunjuk bahan bakar berbentuk bar di sebelah kiri

Penunjuk indikator tinggi rendag suhu mesin sebelah kanan

Jam digital

Odometer

Trip 1, 2, dan F

Konsumsi bahan bakar rata-rata (km/l, L/100km, miles per galon)

Konsumsi bahan bakar rata-rata (realtime)

Oil trip

V belt trip

Indikator VVA

Indkator app (Y Connect)

Indkator baterai hp (Y Connect)

Pengaturan informasi di speedometer melalui tombol di stang 

Untuk lampu indikatornya sendiri terdiri dari :

Lampu sein kiri

Lampu sein kanan

Indikator pesan masuk (Y Connect)

Lampu TCS (traction control)

Lampu ABS

Lampu jauh

Lampu check engine (MIL)

Lampu start stop system 

Lampu keyless

Lampu telepon masuk (Y Connect)

All new yamaha nmax 155 connected memiliki banyak fitur yang dapat memudahkan pengendara dan membuat pengemudi menjadi lebih aman dalam mengemudikan kendaraannya, beberapa fitur andalan di all new nmax ini di antaranya :

Untuk mencharge gadget kamu, tapi harus beli USB car chargernya terlebih dahulu

Lampu hazard untuk penggunaan darurat

Stop start sysyem, mesin bisa mati sendiri untuk keiritan bahan bakar

Shock belakang tabung, lebih nyaman di kendaraai

Untuk mengetahui lokasi motor dengan suara di alarm motor

Kunci keyless, lebih aman dari pencurian

Traction control, mencegah roda selip ketika akselerasi dan di jalan yang licin

Dual ABS, mencegang roda depan dan roda belakang tercunci saat mengerem

Mesin

All new yamaha nmax 155 mendapatkan mesin terbaru, berbeda dengan generasi sebelumnya, mesin terbarunya ini di klaim lebih bertenaga dan irit bahan bakar. beberapa teknologi juga di sematkan di mesin terbarunya ini demi mendapatkan tenaga yang baik dan juga irit bahan bakar, beberapa teknologi tersebut diantaranya : VVA, TCS, Smart motor generator (starter motor senyap), dan juga start & stop system. Spesifikasi lengkap mesinnya bisa di lihat di bawah ini :

Tipe mesin                        : 4 tak, berpendingin cairan, SOHC, 4 valve (vva)

Kapasitas mesin                : 155cc

Diameter x langkah           : 58 mm x 58,7 mm

Perbandingan Kompresi    : 11,6 : 1

Daya maksimum                : 11,3 kw / 8000rpm

Torsi maksimum                : 13,9 nm / 6500rpm

Sistem starter                     : Elektrik

Kapasitas Oli                      : 1 L (total), 0,9 L (berkala)

Sistem bahan bakar            : FI (Fuel injection)

Detail tipe fitur dan harga

All New Yamaha Nmax 155 Standar

Stop & start system

Electric power socket

Smart motor generator

Sub tank suspension

Hazard lamp

Harga : Rp 29.750.000 (otr Jakarta per nov 2020)

All New Yamaha Nmax 155 Connected

Semua fitur yang ada di All New Yamaha Nmax 155 Standar ditambah :

Y-Connect

Smart Key

Harga : Rp 31.000.000 (otr Jakarta per nov 2020)

All New Yamaha Nmax 155 Connected ABS

Semua fitur yang ada di All New Yamaha Nmax 155 Connected ditambah :

Traction Control (TCS)

Adjustable pre load suspension (belakang)

Anti lock breaking system (ABS)

Harga : Rp 33.750.000 (otr Jakarta per nov 2020)

Sekian review dari saya, semoga informasinya bermanfaat, apabila ada yang ingin di tanyakan silahkan tulis di kolom komentar, Terimakasih.

Review Suzuki Nex Crossover

Suzuki motor indonesia akhirnya mengeluarkan skutik tipe terbarunya, setalah sebelumnya suzuki mengeluarkan suzuki address dan suzuki nex II, kali ini suzuki melengkapi line up motor maticnya dengan mengeluarkan Suzuki nex crossover atau di luar negeri motor ini di berikan nama Suzuki skydrive crossover. Positioning produk ini sebetulnya hampir sama persis dengan Honda beat street yaitu honda beat biasa yang diberikan stang sport touring yang terbuka seperti motor cruiser atau motor touring pada umumnya. Suzuki nex crossover juga memiliki gagasan dan ide yang sama, motor ini berasal dari Suzuki nex II biasa yang diberikan stang sport toring sehingga lebih nyaman posisinya dibandingkan dengan Suzuki nex biasa. Seperti apa detail lengkapnya? Berikut akan saya jabarkan satu-satu.

Pertama-tama kita akan membahas bagian depan terlebih dahulu, untuk Suzuki nex crossover ini memiliki stang yang sporty dan tinggi dibandingkan dengan Suzuki nex II biasa, sehingga memberikan kenyaman lebih bagi penggunanya. Saklarnya pun hampir sama dengan motor sport, untuk saklar sebelah kiri ada tombol lampu dekat dan lampu jauh, tombol sein kiri dan kanan, serta tombol klakson. Sedangkan untuk saklar sebelah kanan hanya ada tombol starter saja. 

Lanjut ke bagian desain, secara keseluruhan Suzuki nex crossover ini sebetulnya memiliki kesamaan desain atau basis dari Suzuki nex II biasa, hal ini bisa dilihat dari desain spakboard depan lalu lampu depan kemudian sayap kiri dan kanannya berikutnya dari bodi tengah sampai belakang memiliki desain yang mirip dengan suzuki nex II biasa. Untuk lampu depan pun sama, dengan satu buah klaster lampu terdiri dari lampu utama dan lampu senja di tengah serta lampu sein di sisi atas lampunya, untuk lampunya sendiri masih bohlam biasa, belum LED kecuali kamu membeli aksesories nya yaitu bohlam lampu utama yang LED. Untuk lampu belakang juga sama persis desainnya, dan untuk lampunya sendiri semuanya masih full bohlam biasa. 

Perbedaan yang mungkin nampak secara jelas dari Suzuki nex crossover ini terdiri dari tiga bagian yaitu :

Warna kaliper depan merah

Warna suspensi belakang merah

Kulit jok berwarna two tone dan ada tulisan suzuki di sampingnya

Kaliper dan suspensi berwarna merah

Dibagian speedometer, Suzuki nex II cross di bekali dengan speedometer baru, dari yang sebelumnya berbentuk analog, kali ini Suzuki nex II cross di sematkan speedometer full digital, secara desain speedometer dari Suzuki nex II cross memiliki kemiripan dengan speedometer Suzuki GSX R/S150, namun tentu tidak sama persis fitur di dalamnya, speedometernya sendiri disesuaikan dengan tipe motornya sendiri, tidak ada rpm meter namun tetap banyak informasi yang dapat di ketahui di dalamnya, berikut detail nya :

Penunjuk kecepatan (Km/h)

Odometer

Fuel meter

Jam digital

Trip meter

Indikator pengukur tegangan baterai

Lampu indikatornya sendiri terdiri dari :

Lampu sein kiri

Lampu sein kanan'

Lampu check engine (MIL)

Lampu jauh

Untuk mengganti dan mengatur MID yang ada di Suzuki nex crossover ini bisa di lakukan dengan dua tombol yang ada di pojok kiri dan kanan bawah, adj (untuk mengatur ulang) dan sel (untuk memilih).

Untuk segi kaki-kaki, Suzuki nex crossover ini memiliki desain ban yang berbeda dibandingan dengan suzuki nex II biasa, pada suzuki nex crossover dibekali dengan ban tubeless semi tahu (kotak-kotak) untuk menguatkan kesan crossover nya, untuk ukuran sendiri sama persis dengan nex II biasa yaitu :

Depan :

80/90 R14

Belakang :

90/90 R14

Untuk sektor pengereman, Suzuki nex crossover ini dibekali dengan rem cakram di bagian depan dengan satu buah kaliper, sedangkan untuk pengereman belakang nya menggunakan rem tromol biasa.

Pada bagian mesin, Suzuki nex crossover dibekali dengan mesin 4 tak, SOHC, Fuel Injection yang memiliki kapasitas 113cc dengan teknologi SEP (Suzuki Eco Performance) yang di klaim irit namun tetap bertenaga. Untuk lebih lengkapnya, berikut spesifikasi mesin nya :

Engine type            : 4 stroke, 1 cylinder, SOHC, 2 valve

Bore x Sroke          : 51mm x 55.2

Max power             : 6,7 kw / 8000rpm

Max torque             : 8,7 nm / 9000rpm

Displacement         : 113cc

Fuel system            : Injection

Starting                   : Electric & Kick

Fitur-fitur lainnya :

Dek kaki luas

Jarak terendah dari tanah yang tinggi

Tinggi tempat duduk yang rendah

Berikut saya tampilkan spesifikasi dan harganya :

Panjang                : 1890 mm
Lebar                    : 765mm
Tinggi                   : 1055mm
Berat                    : 94 kg
Kapasitas tangki  : 3,6 liter
Kapasitas bagasi : 4,5 liter

Harga : Rp 16.100.000 - Rp 16.800.000 (per nov 2020)

Review Honda All New Scoopy

 

Honda scoopy merupakan salah satu matic retro terlaris di Indonesia, saking larisnya.. dulu sempat saya mau beli motor ini namun ketika melihat statusnya inden terlebih dahulu, akhirnya malah jadi beli honda vario 110 saja yg langsung ready. Itulah salah satu bukti dimana honda scoopy memang diminati oleh masyarakat Indonesia. Pada akhir tahun 2020 ini, astra honda motor kembali melakukan update kepada honda scoopy ini, All New Scoopy memberikan beberapa pembaharuan dari generasi sebelumnya, hal ini tentu membuat All New Scoopy akan semakin tinggi value nya dan bukan tidak mungkin bisa membuat kamu ingin memilikinya juga, untuk tahu lebih detailnya mari kita lihat detailnya di bawah ini.

Dari segi desain body, All New Scoopy tidak meninggalkan signature dari desain sebelumnya, bentuknya sendiri terlihat membulat dan banyak sekali tarikan garis body yang curve, honda dalam presentasinya juga menegaskan bahwa All New Scoopy memiliki bentuk body "S curve body line" yang memang menjadi penguat kesan bahawa All New Scoopy ini termasuk kedalam matic retro. Garis desain ini juga dipertahankan karena memang respon pasar sangat bagus terhadap scoopy terdahulunya, untuk sentuhan terbarunya, All New Scoopy memberikan perubahan pada desain footstep belakang yang sekarang terlihat semakin menyatu dengan garis body All New Scoopy ini.

Untuk lampu utama dan bagian depan, All New Scoopy ini berubah dibandingkan dengan generasi sebelumnya, dari lampu utama sebetulnya secara sekilas memang tidak ada perubahan dibandingkan dengan generasi sebelumnya, tetap dua buah mini projector LED untuk lampu dekatnya dan untuk lampu jauhnya sendiri merupakan LED multi reflektor di bagian bawah, untuk All New Scoopy ini honda memberikan sentuhan kecil berupa emboss huruf scoopy di dalam headlamp bagian bawahnya. Pada lampu sein, All New Scoopy ini memiliki perubahan signifikan dibandingkan dengan generasi sebelumnya, jika pada generasi sebelumnya lampu sein nya menempel dengan lampu utama, pada All New Scoopy ini lampu seinnya terpisah dari headlamp nya dan desainnya terlihat seperti ulekan sambal, hehe.. Namun secara overall desain depan nya menutut saya masih bagus kok.

Desain belakang nya sendiri, All New Scoopy juga berubah signifikan di bandingkan dengan generasi sebelumnya. Pada desain stoplamp, All New Scoopy ini memiliki desain lampu yang lebih membulat di bandingan dengan generasi sebelumnya, untuk lampunya sendiri sepertinya masih lampu halogen biasa bukan LED sedangkan untuk lampu sein nya sendiri sama seperti bagian depan yang terpisah dari stoplampnya, dan untuk generasi terbaru ini All New Scoopy menambahkan lampu khusus untuk plat nomer belakangnya, dimana pada generasi sebelumnya penerangan untuk plat nomor menyatu dengan stoplamp, untuk detail lampunya semuanya masih lampu halogen biasa.

Salah satu fitur unggulan All New Scoopy ialah charger yang ada di dalam console box sebelah kiri, ini bisa dikatakan sebagai fitur unggulan karena biasanya motor lain hanya menyediakan power outlet saja, sehingga untuk bisa mencharge handphone, kamu harus beli USB chargernya terlebih dahulu. Pada All New Scoopy ini kita bisa langsung mencharge smartphone atau gadget yang lain yang memiliki sumber arus pengisian listrik pada USB port karena All New Scoopy ini sudah di sediakan USB port langsung untuk mencharge gadget kamu, dalam USB port nya ini All New Scoopy memberikan max output 5v 2.1A.

Untuk segi kepraktisan, All New Scoopy ini ini juga di bekali gantungan barang yang baru, All New Scoopy ini memiliki gantungan barang yang dapat di lipat segingga tampilan nya bisa semakin rapih.

Desain rangka dari All New Scoopy juga mendapatkan perubahan secara menyeluruh, setelah sebelumnya menggunakan rangka tubular, kali ini All New Scoopy mendapatkan rangka baru, honda menyebut rangka tersebut sebagai rangka esaf (enhance smart architecture frame) yang lebih ringan namun tetap kuat serta membuat All New Scoopy semakin lincah dan stabil dalam bermanuver. Rangka ini juga membuat All New Scoopy bisa memiliki ruang bagasi dan tanki bahan bakar yang lebih besar dibandingakan dengan generasi sebelumnya.

Bagasi 15,4 l dan Tanki bahan bakar 4,2 l sedikit lebih besar dibanding generasi sebelumnya

Dari segi keamanan, All New Scoopy (tipe stylish dan prestige) juga dibekali dengan fitur Honda smart key system atau kunci keyless hal ini patut di apresiasi karena semakin kesini penucurian kendaraan bermotor semakin marak, tentu dengan smart key system ini kamu bisa tenang menginggalkan motor kamu diparkiran. Kunci smart key All New Scoopy ini mekanisme nya mirip sekali dengan smart key yang dimiliki oleh Honda Vario 150, jadi untuk mengoprasikannya dengan cara dekatkan smart key ke motor kamu atau tinggal kantongi saja kuncinya, kemudian tekan tuas rem sambil menekan tombol starter, sesudah itu tinggal putar kuncinya ke on dan tinggal di starter deh. Jadi All New Scoopy (tipe stylish dan prestige) sudah tanpa kunci fisik sama sekali.

Dari sisi dapur pacu, All New Scoopy juga dibekali dengan mesin terbaru sama seperti honda genio dan honda beat series terbaru, untuk detail spesifikasinya berikut data mesinnya :

Tipe mesin : 4 langkah, SOHC, eSP, pendingin udara

Sistem bahan bakar : PGM-FI

Diameter x langkah : 47 x 63,1mm

Rasio kompresi : 10 : 1

Daya maksimum : 6,6 kW (9ps) / 7500rpm

Torsi maksimum : 9,3 nm / 5500rpm

Tipe starter : Elektrik & Kick starter / Elektrik (tipe smart key)

Kapasitas oli : 0,65l (pergantian periodik)

Speedometer All New Scoopy juga memiliki desain baru dan lebih lengkap dibanding versi sebelumnya, sebelum masuk ke detail-detailnya berikut saya tampilkan perbedaan speedometer antara versi sporty dan fashion dengan stylish dan prestige. Pertama dari dial warna speedometer dimana versi sporty dan fashion memiliki warna merah sedangkan versi stylish dan prestige memiliki latar warna biru. Untuk detail lampu indikatornya sendiri hampir sama, hanya untuk tipe stylish dan prestige memiliki indikator tambahan seperti indikator baterai kendaraan dan indikator untuk smartkey nya.

Untuk informasi yang ada di MID speedometer bisa di akses melalui tombol yang ada di bawah speedometer All New Scoopy ini, terdiri dari :

Jam digital

Odometer

Real time konsumsi bahan bakar

Rata-rata konsumsi bahan bakar

Trip meter

Oil change indikator

Untuk lampu indikatornya sendiri terdiri dari :

Lampu ECO

Lampu Jauh

Lampu sein kiri dan kanan (menyatu)

Lampu check engine (MIL)

Lampu idling stop

Lampu indikator alarm

Lampu indikator baterai (tipe stylish dan prestige)

Lampu indikator smart key (tipe stylish dan prestige)

Berikut detail spesifikasi dan warna tiap tipe nya :

Panjang : 1864mm

Lebar : 683mm

Tinggi : 1075mm

Tinggi tempat duduk : 746mm

Jarak terendah ke tanah : 145mm

Berat : 95 dan 94kg (tipe smartkey)

Prestige white

Prestige black

Stylish red

Stylish brown

Fashion blue

Fashion cream

Sporty red

Sporty black

Untuk harga All New Scoopy ini terdiri dari dua, yaitu :

All New Scoopy Fashion dan Sporty  : Rp 19.950.000

All New Scoopy Stylish dan Prestige : Rp 20.750.000

Sekian ulasan lengkapnya dari saya, semoga informasinya bermanfaat buat semuanya.