Honda PCX 2021 (review tentang detail dan spesifikasi)

Sesuai dengan judul, kali ini saya akan membahas tentang calon pengganti atau update tentang Honda PCX yang akan keluar di tahun 2021 (ketika artikel ini di publish motor ini belum ada di Indonesia). Honda PCX sendiri terakhir di rilis di Indonesia pada akhir tahun 2017 dan baru di distribusikan pada bulan Februari 2018. Sudah hampir tiga tahun Honda PCX lokal "begitu sebutan yang biasa di ucakpan" mengaspal di Indonesia. November ini beredar kabar dari Honda Motorcycles Europe bahwa Honda PCX mengalami update terbaru, apa saja perubahan yang dilakukan Honda terhadap scooternya ini, mari kita uraikan semuanya di bawah.

Pertama untuk bagian depan, calon PCX baru ini memiliki beberapa perubahan yang cukup signifikan, dari bentuk headlamp sendiri, PCX baru ini memiliki garis desain yang lebih tajam dan sporty, berbeda dengan generasi sebelumnya yang terlihat lebih elegant. dari klaster lampu sendiri untuk lampu utama sepertinya tidak ada perubahan signifikan, masih menggunkan 6 titik LED dengan urutan lampu : lampu dekat 4 titik di sini kiri dan kanan (2 kiri dan 2 kanan) sementara untuk lampu jauh berada di tengah dengan 2 titik LED. yang berbeda dari generasi sebelumnya ialah pada posisi lampu alis atas serta lampu sein yang memiliki desain baru yang lebih sporty. Perbedaan terakhir di bagian depan PCX ini ada di bagian windshild, dimana sekarang windshild nya terlihat sedikit lebih lebar dibandingan dengan PCX generasi sebelumnya.

Berikutnya ialah ban dan velg, PCX generasi baru ini disinyalir memiliki ukuran ban dan velg yang lebih besar dibandingan dengan generasi sebelumnya. untuk ban depan dari yang sebelumnya 100/80 R14, di model terbaru ini ban nya menjadi lebih lebar menjadi 110/70 R14. untuk ban belakang sendiri juga ada ada perubahan dari yang awalnya 120/70 R14, kini menjadi 130/70 R13. melihat dari gambarnya sepertinya ban belakang ini turun 1 inch sehingga tampak lebih gambot. Untuk velg sendiri lebar velg depan menjadi 2.75 dari yang sebelumnya 2.15, untuk velg belakang sendiri lebarnya tetap 3.50. Desain dari velg juga berubah dari yang awalnya 8 spoke biasa kini menjadi 5 spoke dengan desain seperti huruf y.

Di bagian bagasi, PCX yang baru ini menawarkan kapasitas bagasi yang lebih luas dari sebelumnya, PCX terbaru ini memiliki kapasitas bagasi 30.4 liter. Untuk power socket sendiri PCX terbaru ini sudah menyediakan port USB charging langsung, dibandingkan dengan PCX lama yang harus pakai USB car charger terlebih dahulu untuk bisa mengisi baterai smartphone kamu.

Dari sisi dapur pacu, PCX terbaru ini memberikan peningkatan tenaga di banding dengan PCX yang lama, dengan mesin terbaru esp+ 4 valve berpendingin cairan di perkirakan tenaga dan torsinya lebih besar di banding dengan PCX yang lama dengan mesin esp 2 valve nya. Untuk teknologi PCX terbaru ini juga disinyalir akan diberikan fitur HSTC (Honda Selectable Traction Control) atau bagasa umumnya traction control agar roda nya ga selip di jalan.

Speedometer juga mengalami perubahan pada PCX baru ini, panel speedometernya sendiri masih tetap seperti yang dulu tampilan layarnya yaitu LCD negative display beda di desainnya saja, untuk informasi yang ada di dalamnya terdiri dari penunjuk kecepatan, bahan bakar, odometer, trip meter, rata-rata konsumsi bahan bakar, dan jam digital. Untuk indikatornya sendiri terdiri dari sebelah kiri lampu jauh, sein kiri, indikator baterai, suhu mesin, dan lampu check engine. Sedangkan sebelah kanan terdiri dari lampu indikator keyless, traction control on/off, ABS, dan idling stop.

Untuk bagian belakang sendiri sepertinya PCX baru ini melakukan peningkatan terhadap sasis dan suspensi yang di PCX lama sempat di keluhkan oleh beberapa penggunanya, desain knalpot pun di PCX model terbaru ini memberikan desain yang lebih sporty, sesuai dengan desain keseluruhan dari PCX baru ini.

Terakhir di bagian stoplamp yang berubah, kali ini bentuk stoplamp PCX ini lebih menyerupai stoplamp kakak nya sendiri yaitu Honda Forza 250. Dengan detail dua strip atas dan bawah sebagai lampu stand by dan di tengah-tengahnya adalah stoplamp nya. Hal ini juga menguatkan kesan sporty dari PCX terbaru ini. Ini semua hanya merupakan terawangan yang di dapat dari sumber Honda di eropa, semoga AHM bisa mengeluarkan model terbaru ini ke Indonesia secepatnya dengan semua fitur unggulannya dan jangan lupa cakram belakangnya juga di bawa ya, soalnya itu merupakan nilai tambah dari PCX yang ada di indonesia.

Terima kasih sudah membaca tulisan saya, ciao...

Review Honda New PCX 150 MY 2018

Sejarah

Pada tahun 2009 Honda motor memperkenalkan PCX125 sebagai Model Global yang diproduksi di Thailand dan akan didistribusikan baik untuk pasar Thailand, Area Asia Tenggara (termasuk Indonesia), Jepang, Eropa dan Amerika. PCX 125 dilengkapi dengan mesin 125cc yang minim gesekan untuk meningkat konsumsi bahan bakar yang lebih hemat, ACG starter, CBS & Anti Theft Alarm. Pada tahun 2010 Astra Honda Motor memperkenalkan PCX125 yang diimpor dari Thailand, sebagai personal skuter yang nyaman. PCX ditargetkan untuk memenuhi permintaan motor matic premium di pasar Indonesia.

Terhitung sudah 3 generasi Honda PCX ini di keluarkan, Generasi pertama 2010 (impor thailand) Honda PCX dibekali mesin berkubikasi 125cc, 4tak, berpendingin cairan, dengan mengusung teknologi esp engine, ACG starter, dan juga Idling Stop. Mesin Honda PCX ini kemudian di pakai kembail teknologinya oleh AHM ke Honda Vario 125 Helm-In yang di rilis pada tahun 2012, pada generasi ini juga, Honda menaikan kubikasi dari yang 125cc ke 150cc dan 153cc. Generasi ke dua hadir pada tahun 2014 (impor vietnam) dengan beberapa perubahan seperti Lampu sudah Full LED, desain bodi baru, soket charger, lampu hazard, dan penambahan answer back system pada alarmnya. Generasi ke tiga dari Honda PCX hadir pada tahun 2018 (rakitan indonesia) pada generasi ini Honda memberikan beberapa improvement seperti desain lampu LED yang modern, Smart Key System (atau bisa dibilang kunci keyless dengan immobilizer), desain speedometer baru dengan tampilan negative display, rem ABS (tipe tertinggi), double disk brake, serta desain velg baru dan ban yang lebih besar. Di jepang sana Honda PCX terbaru ini dibekali dengan pilihan mesin hybrid dan electric, Namun bagi pasar asia tenggara sekarang ini mesin yang di usung new PCX ini ialah mesin konvesional.

Generasi Pertama Honda PCX

Generasi Kedua Honda PCX

Generasi Ketiga Honda PCX

Desain

Garis desain Honda new PCX MY 2018 ini terlihat elegan, garis desainnya pun seperti masih mempertahankan pakem garis desain PCX generasi sebelumnya. Masuk ke sisi desain headlamp, headlamp new honda PCX ini terlihat futuristik dengan pencahayaan yang full LED disertai dengan tambahan lampu positioning lamp/DRL yang berbentuk seperti alis/list yang memanjang dari atas headlamp lalu menyambung ke lampu sen.

Tampak depan dan Posisi Headlamp

Dengan lampu menyala

Tampak lampu di kegelapan

Masuk ke desain samping, new honda PCX ini masih mempertahankan kesan elegantnya, hal ini bisa dilihat melalui garis tarikan desain dari samping depan hingga belakang, dari depan terlihat tebeng sayap samping yang memberikan kesan 3D yang menjadi ciri khas PCX dari generasi awal, desain footstep penumpang pun tidak lepas dari sentuhan desain yang bagus, dimana footstep belakang ini seperti tersamarkan dan mengikuti garis desain bodinya. Cover knalpot juga dibuat dengan desain baru dengan proporsi warna two tone hitam dan abu-abu.

Tampak samping

Desain belakang dari new honda PCX ini berubah total, teknologi lampunya masih full led namun dengan dengan proporsi LED bar seperti hurup X untuk stoplamp, dan LED titik untuk lampu sein dan lampu plat nomer. Knalpot pun digenerasi terbaru ini dilengkapi dengan garnish sehingga terlihat lebih padat.

Tampak Belakang

Fitur Dan Spesifikasi

New honda PCX MY 2018 dibekali dengan beberapa fitur unggulan, yang pertama ialah lampu full LED depan maupun belakang. Saya akan coba jabarkan satu-satu proporsi lampunya, untuk headlamp terdapat 6 titik led, dimana 4 titik lampu LED (terbagi kedalam 2 sisi kiri dan 2 sisi kanan) berfungsi sebagai lampu dekat, 2 titik LED di tengah berfungsi sebagai lampu jauh. Untuk positioning lamp/DRL terdapat 4 buah, 2 yang kecil di sisi headlamp dan 2 lagi yang panjang berada diatas headlamp. untuk lampu sein baik depan maupun belakang kiri kanannya masing-masing di lengkapi 2 titik led. 

Kedua ialah speedometer full digital dengan negatif display, dalam speedometernya terdapat beberapa informasi yang bisa di tunjukan seperti : Kecepatan kendaraan dalam Km/h, Indikator bar tanki bahan bakar, Jam, konsumsi bahan bakar rata-rata serta total odometer kendaraan. Untuk setingan speedometernya terdiri dari : Trip meter 1, tingkat kecerahan layar speedometer 5 level, dan konsumsi bahan bakar rata-rata yang bisa di set km/l atau 100km/L. Ada juga indikator (Oil Change) untuk memberitahukan kapan harus menggati oli mesinnya.

Speedometer terlihat elegant dengan tampian negatif display

Ketiga Smart Key System, Teknologi kunci dari new PCX kali ini sudah keyless, diamana tidak diperlukan lagi anak kunci untuk mengoperasikan kendaraannya. Kita hanya perlu membawa kunci smart key nya dalam saku lalu tekan tombol kontak yang posisinya mirip dengan kunci konvensional, kemudian sistem akan memverifikasi apakah ada smart key di sekitarnya, kalau ada maka kontak ignition dapat dioperasikan. jarak masimum smart key ialah 2 meter tanpa halangan tembok atau benda elektronik yang lain. Nampaknya dengan teknologi ini motor new PCX ini akan sulit digondol maling. beberapa fitur tambahan dari Smart Key ini ialah Alarm dan Answer Back System.

Kontak Ignition, tanpa smart key maka tidak bisa dioperasikan

Smart Key

Keempat ialah bagasi yang luas, bagasi new PCX ini memiliki ukuran 28,5 liter, dimana ukuran tersebut cukup besar untuk untuk keperluan sehari-hari berkomuter.

Kelima ialah adanya power outlet yang terdapat di laci (dengan penutup) sebelah kiri dengan daya 12V 1A, meskipun daya yang dikeluarkan tidak besar, setidaknya anda bisa mencharge smartphone anda di jalan. Untuk menchargenya pun anda harus beli terlebih dahulu colokan car chargernya.

Keenam new honda PCX ini dilengkapi dengan double disk brake, hal ini merupakan sebuah gebrakan dari Astra Honda Motor dimana di negara lain PCX belum dilengkapi dengan rem cakram belakang, hal ini mukin dilakukan untuk mendorong value PCX ini dibandingkan dengan produk kompetitor. Detail dari Cakramnya sendiri terdiri dari Tiga piston kaliper depan untuk varian CBS dan Dua piston kaliper depan untuk varian yang ABS, untuk bagian belakang sendiri dibekali satu piston kaliper segede jengkol untuk pengeremannya.

Cakram Depan Nissin Tiga Piston

Cakram belakang PCX yang hanya ada di indonesia

Spesifikasi mesin dari new honda PCX MY 2018 ini ialah 149cc, singel silinder, SOHC, berpendingin cairan, injeksi dengan teknologi esp. Kode mesinnya sendiri adalah K97, dimana mesin tersebut memiliki output power 10,8 kW (14,7 PS) / 8500rpm dan 13,2 Nm / 6500rpm. 

Desain cover engine dan cover filter udara baru

Untuk Kaki-kaki new honda PCX kali ini dilengkapi dengan kaki-kaki yang lebih lebar dibandingkan dengan generasi sebelumnya, ban depan sendiri memiliki ukuran 100/80 R14 dengan lebar velg 2.15 inch dan ban belakang memiliki ukuran 120/70 R14 dengan lebar velg 3.5 inch.

Driving Impression

Kesan duduk pertama kali di new PCX ini ialah nyaman, posisi stang agak turun dan menekuk ke dalam namun posisi badan masih tegak, posisi kaki lebih rendah di deknya sehingga kaki tidak terlalu menekuk. Untuk bagian jok, meskipun material dari joknya agak keras tapi dapat di konpensasikan dengan bentuk jok yang sangat supportif yang dilengkapi dengan lumbar support yang tersenbunyi. Riding 3 jam dengan motor ini terbilang nyaman-nyaman saja. Bisa dibilang kalau ini adalah salah satu skuter 150cc dengan posisi duduk yang nyaman. Untuk tingginya sendiri, saya yang memiliki tinggi badan 165cm harus agak jinjit ketika menaikinya.

Suara mesin dari new PCX ini halus, khas matic honda. Ketika pertama kali mencoba new PCX ini tarikannya cukup lembut, tidak ada sentakan tenaga yang berlebih, pengkatan kecepatan naik perlahan tapi pasti. Karakter mesin tersebut mungkin untuk mengakomodir kenyamanan berkendara yang di sematkan terhadap new honda PCX ini. Imbasnya naik motor ini akan nyaman sekali apabila di pacu di kecepatan 60-70km/h.

Handling motor ini juga tidak kalah jempolannya, ketika di bawa cornering motor terasa nurut dengan apa yang di inginkan oleh rider nya, hal ini terjadi karena setting suspensi yang cukup stiff sehingga bisa stabil melibas tikungan. Namun di lain sisi suspensi stiff ini juga mungkin dapat menggangu kenyamanan berkendara di jalanan yang kurang bagus.

Untuk konsumsi bahan bakar, new honda PCX ini bisa di bilang irit, untuk rute luar kota dengan gaya berkendara yang normal dapat diperoleh angka 48km/l sampai dengan 54km/l. sedangkan untuk rute dalam kota dapat diperoleh sekitar 42 - 44 km/l.
*Catatan : Data konsumsi bbm diambil melalui MID kendaraan tersebut dengan mereset trip awal dan melaju lebih dari 100km, konsumsi bahan bakar sendiri dapat dipengaruhi oleh cara berkendara serta rute yang dilalui

Kelebihan :
- Harga yang valueable
- Fitur Lengkap
- Model yang premium

Kekurangan :
-Built quality (ada baut windshild yang sulit dilepas dan samungan body yang kurang rapih)